ma perché volete sempre cambiare pistoni?
se per fare le gare si smontano i motori ad ogni uscita non vuol dire che per andare a spasso si debba fare altrettanto......
i pistoni possono lavorare con delle tolleranze:
molto stette per ottenere le massime prestazioni,
ma molto più ampie per avere prestazioni adeguate e ancora una buona affidabilità......
se un motore è "tirato allo spasimo" avrà vita breve (sia a 2T che a 4T),
se usato con "grazia" durerà molto di più ( x volte),
se è studiato per avere una durata decente durerà quello che deve (in ore o Km)......
vale per i pistoni ma anche per le valvole, le catene, i pattini, i cuscinetti, le boccole, gli ingranaggi, i bulloni, ecc.....